汽車隨著車速不斷提高，功率不斷增大，法規日趨嚴格，所以要求汽車小型化、電動化、智能化，最近互聯網大會也更多討論了汽車智能化的話題。從汽車“結構設計、輕量化材料選擇、如何用輕量化材料制造輕量化零件”考慮輕量化問題，從而實現汽車輕量化。
汽車輕量化對零件要求，其中：承力部件需要高強高韌性；動力部件如需要耐熱的部件需要高抗蠕變性；運動部件需要高的疲勞強度；此外，還需要材料可回收，綠色環保。
擠壓鑄造（液態模鍛）技術近來炙手可熱，由于鑄件氣孔、縮松等缺陷少，組織細密，力學性能高于其它鑄造方法，更接近于鍛造方法等，同時又具備壓鑄的高效率優勢而倍受汽車零部件特別是新能源汽車及軍工等用戶的青睞和歡迎。
2022年中國壓鑄、擠壓鑄造、半固態加工年會將在安徽合肥元一希爾頓酒店召開（會議稍有延期，具體時間另行通知），蘇州三基周宗震副總將作題為“國內擠壓鑄造技術發展現狀及未來發展趨勢”。
報告摘要：
擠壓鑄造工藝對比優勢；國內擠壓鑄造技術發展現狀；擠壓鑄造產品開發及應用實例介紹；擠壓鑄造技術未來發展趨勢
嘉賓簡介
周宗震，現任蘇州三基鑄造裝備股份有限公司副總經理。中鑄協擠壓鑄造技術工作委員會副秘書長，江蘇省鑄造學會有色金屬專業委員副秘書長。從事擠壓鑄造工藝及裝備市場開拓10余年，熟知國內外擠壓鑄造市場發展現狀。
研究方向：國內擠壓鑄造技術發展現狀及未來發展趨勢
課題組或部門研究成果簡介
蘇州三基鑄造裝備股份有限公司是國內最早從事專業擠壓鑄造設備研發及產業化的企業，公司長期以來一直致力于擠壓鑄造裝備、工藝、模具、材料、自動化、智能化等方面綜合技術的研究，研究團隊中大多數技術人才從業經驗在10年以上，具有非常豐富的從業經驗，團隊在擠壓鑄造應用技術方面綜合實力在國內處于領先地位。已獲得擠壓鑄造裝備及工藝方面的專利40余項，其中發明專利10余項。牽頭制定了《擠壓鑄造機》行業標準。研究團隊承擔過以下重大科研攻關項目：2011年承擔過國家科技重大專項-3500噸精密實時控制壓鑄機及成套設備研發項目，2012年主持承擔過國家智能制造裝備發展專項-高效智能壓鑄島項目，2019年主持承擔過國家科技重大專項-3500噸高效智能擠壓成形裝備及工藝的示范應用項目。團隊實施的典型案例：特斯拉輕量化零件設備交鑰匙項目、美國通用輕量化零件設備交鑰匙項目等。
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